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(1) 物流咨詢:用科學、經濟的方式為客戶提供物流方案的策劃、組織和實施。


(2) 跨省市快運:建立全國物流網絡,承接各類物資的整車、零擔運輸業務,確??焖?、準時、安全、高效、低耗完成客戶所交予的物流運作內容。  


(3)倉儲服務:設立大型倉庫和堆場,為客戶提供各類物資的保管、存儲和中轉配送服務。同時還可提供物品整理、包裝等配套服務。


(4)多式聯運:對大批量、長距離的貨物可組織公路、鐵路、水路和航空等多種方式的聯合運輸,實行門到門全程跟蹤運輸服務。在確保安全、及時的條件下,盡可能為客戶降低物流成本。  


(5)進、出口報關業務:隨著越來越多跨國企業進入中國市場,為了確保產品質量,有許多零部件需要從國外進口國內進行組裝配置;同時隨著中國加入WTO,各大企業銷售市場的不斷拓展,越來越多的產品也將出現在國際銷售市場上;


(6)為客戶提供個性化服務與各類增值服務:因為物流需求方的業務流程各不一樣,而物流、信息流是隨價值流流動的,因而新港物流按照客戶的業務流程來制定各個項目的服務與操作流程。同時,一項獨特的物流服務能給客戶帶來高效、可靠的物流支持,而且使客戶在市場中具有特別的,不可模仿的競爭優勢。    


(7)物流信息管理系統:公司目前部署整合的物流信息系統是以生產流程優化為起點,以為大型生產商提供自動生產線補貨為核心的,以倉儲與運輸綜合資源優化和控制管理為基礎的、倉儲、運輸及采購補貨功能于一體的高度智能化的第三方物流業務解決方案,服務于具有多地分布式采購及銷售渠道的大型生產企業,優化其原材料采購端至成品銷售供應鏈組成,可以實現物流管理的信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化,縮短與世界上先進的電子物流供應鏈運作的差距。


新港物流的發展是立足于傳統的倉儲與運輸為基點的。隨著中國順利加入WTO后,國門的進一步敞開,即使跨國物流公司進入中國也很難全部照辦照抄國外的先進管理方式,而無論是跨國生產企業和銷售進入中國,還是國內生產廠家拓展國外市場,對于物流服務的信息傳遞要求是十分高的

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